地铁最后一趟空车运鬼（北京地铁最后一趟空车运鬼） 本文目录一览： 1、为什么北京地铁每天最后一班是空车?

2、地铁末班车之后为什么再发一辆空车?

3、为何地铁在末班结束后会拉一趟空车?

4、广州地铁灵异事件

为什么北京地铁每天最后一班是空车?

早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。

（本文图片）

不允许乘客上火车。据说最后一列空火车会载着鬼魂。起初，人们不相信。北京地铁空跑的恐怖事件发生后，许多人感到震惊。据说一些乘客在火车上遇到了鬼魂。

地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。

后来，随着人们的不断传播，它成了北京地铁空车的恐怖。据说活着的人最好晚上不要坐地铁的最后一班火车，否则他们会遇到鬼。恐惧地铁空跑北京地铁将于每天晚上11点前关闭，最后一班列车将在关闭前空驶。不允许乘客上火车。

这其实是在调试设备，为了第二天的运营做准备，因此虽然是跑空车，也要像载人一样每一站都要停。

地铁末班车之后为什么再发一辆空车?

1、因此，夜间作业结束后的空车实际上是返程列车。因此，所有空车的设计都是为了确保地铁安全平稳运行。近年来，北京发生了许多闹鬼事件，据说都与地铁有关。其中，北京地铁闹鬼事件是互联网上说的最厉害的。

2、官方解释是头班车前一趟为巡道，检测设备，为即将开始的运营做准备，晚班车后一趟为调试设备。不过至于还有别的什么没说的解释，就不清楚了。

3、地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。

4、在第一列列车之前空车运行的列车称为滚动车厢，以确保在第一列列车之前轨道的顺利通过。白天，地铁会拉很多人来回，但只有最后一班火车，必须空车，而且没有人。因此，每天最后一班火车都会空车，即使没有人。

5、地铁末班车后没有例行的空车，不问是不是就问为什么是不对的。这问题很多人解释过很多次了。头班车之前可能有例行轧道车，检查线路正常，兼安排始发车辆。半夜可能有施工作业或车辆调配的非运营班次，不是每天例行的。

为何地铁在末班结束后会拉一趟空车?

空驶一圈的末班车就是为了能够让那些被打扰到的鬼魂乘坐，然后去到他们想去的地方好好的休息。而北京地铁末班车拉鬼的事情就是从这里传出来的。

这其实是在调试设备，为了第二天的运营做准备，因此虽然是跑空车，也要像载人一样每一站都要停。

这种说法是不正确的。地铁车次的最后几站不走到底，是为了更好地控制地铁运营成本和效率。地铁运营公司通常会根据客流量和运营成本来制定行车计划和安排行车路线。

（4）节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

广州地铁灵异事件

1、广州地铁的最后一班是灵魂列车！听人家说最后一趟车不能坐，因为这是要搭载建地铁时遇难的工人。

2、广州地铁灵异事件 ？相传广州地铁传有灵魂列车，最后一他忐忑地回答说：是的，我做了个很古怪的梦，梦见我个人走在漫无边际的荒原上，面前突然出现了道门。

3、月4日，在广州工作的朋友说在广州地铁上发生了踩踏事件，自己遭遇了惊魂一刻，3月4日11点左右，地铁五号线西向行至西村站时，大量乘客突然从车位往车头挤去，到站后鱼贯而出。

4、雍和宫地铁站的抬轿子事件 据说这件事情就发生在不久前，而且整个地铁的工作人员都知道。